Bålstaföraren Robin Norén tog EM-guld – i 340 km/h

et var en lättad och lycklig Robin Norén som tog emot publikens jubel på Santa Pod Raceway i början av september. Efter flera års målmedvetet arbete stod han nu överst på prispallen i FIA European Pro Stock Championship.

– När jag såg mållinjen närma sig kändes det fruktansvärt bra, men i de här hastigheterna har man inte tid att börja titta efter motståndaren, berättar Robin. När vi sedan insåg att vi vunnit var det som att all luft gick ur mig – hela kroppen slappnade av. Vi hade äntligen lyckats.

Finalen blev en rafflande duell mellan Robin och rutinerade Jimmy Ålund, 13-faldig mästare i klassen. Men den här gången var det Bålstabons tur att stå som segrare.

Familjen och teamet – nyckeln till framgång

För Robin är dragracing mer än bara en sport – det är ett familjeprojekt.

– Min pappa har alltid hållit på med dragracing och det är han som inspirerat mig. Han är dessutom teamchef, så det här har verkligen blivit en familjegrej.

Även sambon har sporten i blodet. Hennes pappa tävlade också tidigare, så de två delar också intresset för sporten.

Robin tävlar för Järfälla Auto Club (JAC) – samma klubb som hans far representerade. Vägen till EM-titeln har gått via flera olika klasser, men en särskild klass har format honom som förare.

– Super Comp-klassen har gett mig mest. Där får man verkligen lära sig allt – från start till mål – och förstå hur viktigt det är att ha 100 procent koll på varje detalj.

Pro Stock – dragracingens Formel 1

Pro Stock-klassen beskrivs ofta som dragracingens motsvarighet till Formel 1, där varje tusendels sekund räknas.

– Vi avverkar 0–100 km/h på ungefär 0,9 sekunder och når 200 meter på drygt fyra sekunder i runt 270 km/h, förklarar Robin. På den klassiska kvartsmilen, 402 meter, kör vi på 6,5 sekunder med en toppfart runt 340 km/h.

Bilarna är extremt regelstyrda, vilket gör klassen extra utmanande.

– Vi får max köra med 500 kubiktum (8,2 liter), två förgasare, manuell femväxlad låda och tre skivor i kopplingen. Allt handlar om precision och förtroende för bilen.

Lång vinter i garaget

Vägen till årets EM-guld började långt innan säsongen drog igång.

– Vi har jobbat otroligt hårt i garaget under vintern 24–25 för att hitta harmoni i bilen och anpassa den ännu bättre till mig som förare. Allt måste kännas rätt – annars kan man inte slappna av, och det är avgörande när man kör på den här nivån.

Med det nya EM-guld i bagaget siktar Robin redan mot nästa stora dröm.

– Att få köra NHRA Pro Stock i USA vore fantastiskt. Det är dock oerhört tufft och kostar mycket pengar, men man ska aldrig sluta drömma.